В информационном поле последних дней все чаще появляются новости о том, что на данный момент наблюдаются задержки в поставах и заторы на границе с Казахстаном.
Так ли этом на самом деле? Задали вопросы по теме нашему руководителю отдела логистики Александру Азатьяну:
- Вы фиксируете увеличение сроков доставки?
- Роста сроков доставок на автоперевозки пока на данный момент не фиксируем, так как основную часть грузов везем через пограничный переход в Манчжурии, но партнеры сообщают о больших задержках на границе РФ и Казахстана в Маштаково - на 18 сентября там скопилось около 2500 грузовиков.
Также хочу отметить, что граница Маштаково стоит с грузами, оформленными в Казахстане, если машина идет в режиме транзита - то стоять она не будет.
- Затронули ли задержки определённые категории грузов?
- Нет, известно, что Самарская таможня проводит крупномасштабные досмотры товаров, уже прошедших таможенную очистку в Казахстане - это вызвало задержки на Казахско-Российской границе. Ожидается, что ситуация продлится до конца сентября.
- Каковы прогнозы на перспективу? Существуют ли риски введения ограничений на транспортировку отдельных категорий товаров?
- В наше нестабильное время какие-то прогнозы давать и что-то предугадывать сложно. Конечно, смотреть нужно в первую очередь в сторону ужесточения контроля за товарами двойного назначения, которые находятся под угрозой введения вторичных санкций, то есть в сторону геополитической обстановки.
Существует перечень грузов, которые рискованно везти через Казахстан и их развернут в 100% случаев – это микросхемы и любые станки.
- Какие альтернативные логистические маршруты существуют для импорта в Россию, кроме направлений через Казахстан?
- Главная альтернатива Казахстану при импорте из Китая в данный момент это переход Маньчжурия/Забайкальск, там достаточно развитая инфраструктура и высокая пропускная способность - от 400 до 600 авто в сутки. Очередей там сейчас не фиксируется, машины проходят переход за 1-2 суток, а весь срок доставки по такому маршруту составляет 12-18 суток.
Есть и резервные пограничные переходы непосредственно в Казахстане - например Троицк.
